У савременом свету, колица уплетена у коњску опружницу изазивају олују емоција на улицама градова. Чини се да смо се нашли у бајци, постоји носталгија за временима када су се таква кола возила улицама села и села.
Коњски сноп
Европски коњ је забава и ужитак, а у 19. веку био је незаменљиви људски помагач, главни хранитељ у сељачкој породици. Орање поља, превоз људи, робе - сав тежак посао пао је на њу. Коњи су били први помоћници у освајању земљишта, транспорту војне опреме, путовању итд.
Они који су на фарми држали коња разумјели су да ће то помоћи породици. Свака особа, без обзира на старосну доб, знала је да за продужавање живота коња није важна само стална нега, већ и добра опрема која не оптерећује врат, висококвалитетни и правилно димензионирани појас. Који коњски појасеви постоје? Можете ли их направити сами? На које критеријуме треба обратити пажњу када бирате контролу над коњима?
Шта је коњски појас
Изрази као што су коњски сноп или јерди називају се укупност свих уређаја који пружају могућност контроле животиње, седећи иза ње у колицима. Другим речима, ово име подразумева скуп појасева са обручем и узде, постављених на тело животиње и који вам омогућавају да управљате путањом коња. Реч харнесс у речнику има следеће синониме: харнесс, харнесс, харнесс.
Људи који мајсторски поседују коњске запреге називају се:
- кочијаш;
- кочијаш;
- јахање;
- такси;
- возач итд.
Једино они имају право да управљају коњем кроз узде причвршћене на брид.
Да не бисте повредили животињу током јахања, морате правилно одабрати и уклопити све елементе који чине уређај. Ако појасеви нису правилно затегнути, тада у контакту са телом можете да добијете опекотину меких ткива или друга оштећења. Као резултат тога, перформансе коња ће се смањити.
Порекло и историја
Према археолозима, прву кочију са коњима изумио је човек око 2000. године пре нове ере. е. Будући да су старе колице биле једноставне и примитивне, лако је претпоставити да су и појасеви одговарали њима.
Перзијци су први приметили лепоту појаса. Када су почели да користе четири кобиле упрегнуте у затворене вагоне, тада се појавила идеја да се направи појас за коња који је истовремено леп и коме је омогућено да равномерно распоређује терет током јахања.
Касније су се међу Грцима појавила колица на којима су се вукле коњи (где се много пажње посвећивало њиховој производњи). Што је власник богатији, коње је био шароликији. Међу Римљанима су широко распрострањене кочије опремљене најједноставнијим дизајном, али детаљи детаља су се разликовали њиховим сјајем, украшени златом, а користио се и накит са драгим камењем. У аренама се таква екипа коња могла видети издалека.
Средином 19. века, у вези са појавом кочија и кочија на улицама, лепота коњског снопа вратила се у моду. Данас су коњеви с три коња украшени звонима. Не зна се тачно одакле та традиција потиче, али према једној верзији, обешали су је како возач (кочијаш) не би заспао на дугом путу.
Данас се коњи користе у приватним домаћинствима, за спорт и такмичења, као и за забаву.
Од чега се састоји појас
Елементи снопа у сваком комаду опреме су приближно исти, тако да има смисла узети у обзир сваки комад ремена:
- Стега. Можда је ово најважнији део ремена, чији је задатак равномерно распоређивање тежине колица на врату и рамену коњске краљежнице. Овај елемент је смештен близу гребена и уздуж врата. Не би требало да омета кретање коња и дисање правилно. Димензије стезаљке су изабране не превише широке или предуге, тако да се на телу коња не појављују оштећења. Причвршћивач, назван горњи сигурносни ремен (каиш), захтева сталну проверу да се избегне ломљење.
- Бридле. На глави је постављена облога. Може бити са једним или више бита или без њих.
- Схлеиа. Употреба кабелског снопа за померање кобиле осигурава чврсто стезање стезаљке. Појас укључује кожне уздужне, попречне и косо појасеве.
- Реин
Ови комади појаса пружају даљинско управљање коњу. Укључује две узде, леву и десну (једна дужа од друге). Њихове ивице су спојене са ситницом.
Дотични делови су направљени у облику трајних глатких (без прстенова и додатних учвршћења) појасева. На крају леве узде налази се петља прста, на крају десне је копча или отвор.
- Обухват је широк, јак каиш за учвршћивање седла.
- Такође се у опреми налази засун за хитне случајеве, у случају опасности извади се осовина, а коњ се одваја од посаде.
- Слепци се стављају на очи без да их додирујете. Потребни су вам ови комади појаса да бисте уклонили дистракције вашег носача и држали посаду безбедном.
- Држачи седла како би се спречило да блицери лутају из струјања ваздуха (потребно да се избегне додатно узбуђење коња)
- Боље је украсити траку за главу тркача једним мотивом тако да група испред изгледа складно.
Из овог се направи уређај који користи онај ко вози коњску јахачицу.
Типови појаса
Временом се уређај за везање неколико пута мењао (један лук је додан, други је уклоњен, трансформисан), у зависности од употребе и броја животиња које су уплетене у колица. Тренутно постоје 3 врсте коњских ремена:
- Пољопривредне. У тиму је један појединац или пар коња.
- Транспорт. Они су више-коњски (три или више). Употреба - превоз робе, терета, људи.
- Излазни или свечани (на пример, љети - за вјенчања, зими - за санкање). Користили су различит број коња (2 или више).
Стога, у зависности од сврхе каравана, почели су да га производе (треба да ојачате главни део, украсите други, итд.).
Варијанте појаса
Тренутно постоје следећи типови појаса:
- Пост-лине. Такав модел нема вучу и осовину, а у њему нема ни дрвеног дела (лука). Уређаји који се разматрају најчешће су опремљени додатном ручном кочницом, јер је при кретању напријед немогуће држати носач (вуча се ствара захваљујући стезању и жицама).
- Комбиновано Ова варијација је прилагођена великим и јаким коњима (понекад се користи и за бикове). Обично користе 6-8 коња од којих сваки обавља своју функцију (прате једни друге). На пример, каишеви су везани на шипкама. Њихов задатак је да окрећу кочију. Корени су најјачи и највиши, што им омогућава да обуздају посаду. На почетку су постављени аутригери, који одређују темпо и путању.
- Тацханоцхнаиа. Данас изгледа помало застарјело. У средини је пар радних коња упрегнут у вучну мрежу, бочни коњи су иза украса, колица се не користе. Жице су везане за вагу.
- Цртање после редака Главна ствар у овом појасу је вучна трака (користи се као регулатор покрета и за окретање носача). Погодно за вез с једним и два коња.
- Зуг. Користи се шест радних коња, шипке су причвршћене за вучу, остатак коња у појасу је преносив.
- Лук са једним коњем (европским снопом) и без лука. Обе врсте су везане на једног коња. У безводном појасу, сву тежину колица осигурава кабелски свежањ.
Постоје 2 врсте каишева: прслук и крагна. Овратник је направљен према величини животиње, а копче су опремљене копчама за постављање коња.
Сада знате од чега се састоји свака врста кабелског снопа, па лако можете одабрати појас за једну или другу сврху.
Потпуно готови каблови јефтинији су при куповини. Али дешава се да нису сви предмети погодни за вашу животињу, па се препоручује купња делова одвојено.
Тајне искориштавања коња у руску кавезу.
Европски ремени. Други филм. Харнесс
Курска мајсторица шива појасеве за коње
Како управљати коњима
Искусни јахач користи 3 основне команде за контролу коња:
- Тело је нагнуто у страну, што ће јахач применити, коњ ће разумети шта се од њега тражи.
- Узде - коњ креће у одређеном правцу.
- Сцхенкел - Јахачеве ноге налазе се са страна коња.
Поред тога, користе се бич и буре. Иако бич изгледа застрашујуће, то не штети коњу. Спур се користе за појачавање деловања ногу.
Такмичења, трке и јахање коња
Коњске трке су такмичења која не могу оставити равнодушним љубитељима коњичког спорта. Атмосфера је очаравајућа, али мало публике размишља о томе колико је важна техничка страна: опремање коња с појасом.
Тренинг коња, тактике, припрема јахача су главне фазе припрема за такмичење. Било која врста појаса мора бити сигурна и за људе и за животиње. У сваком случају, било да се ради о вожњи понијима, победи у елитном такмичењу, напросто трчању у једној датотеци, освајању титула, мајстор увек мора да обезбеди сигурност коња.
У неким народима је уобичајено да седе на коњу без посебних средстава. У стварности је боље то не чинити, јер чак и најфлексибилнији коњ може показати узбуђење и агресију.
Данас постоји много коњичких клубова који пружају могућност да, уз помоћ тренера, упознају коње, науче технике јахања и, у складу с тим, користе елементе јахања. Упркос чињеници да се тамо одвија процес под надзором тренера, не треба заборавити на припрему (проверите седло, узде, сјетите се исправног постављања) и контакт са животињом. Након што коњ седне, не треба му прилазити одострага, морате увек бити у видном пољу животиње.
Исправно постављање: опуштена рамена и руке са правим леђима, ножни прст изнад пете, глава благо уздигнута, поглед усмерен према средини између ушију. Не треба се савијати напред или назад.
Јахање коња подразумева држање у коме се седиште не може подићи са седла. Морате водити животињу телесом. На пример, нагињање јахача напред налаже коња да се крене напред, нагиб уназад је наредба за заустављање, нагиб тела је смер кретања. Да се не бисте напунили конусима, морате се кретати са коњем истим темпом. Пре него што сиђете са коња, мирно се пустите узде и извуците ноге из стреса.
Упутство за искориштавање коња
Потребно је пажљиво да се постављате каблове тако да ниједан лук од кога се лук не може трљати нежну кожу коња и штап не омета кретање. Корак по корак водич:
- Када стављате батерију, удаљеност изнад стернума би требала бити приближно ширини вашег длана. Овратник се ставља преко главе наопако (уски крај према доле). Дозвољено је окретање само након што су се уши провукле. Ако је шака уметнута између стезаљке и тела, онда се она правилно поставља.
- Пасови се постављају на нараменице, полако затежући појас. Стражњи каиш (лук каишева) иде несметано дуж леђа, подешавајући га, остаје да буде повезан са штитником за рамена.
- Тек након исправљања репа, стражњи каиш је постављен и учвршћен. Затим су жице причвршћене и узде су провучене кроз прстенове и повезане у завој. Дакле, трака за главу је на месту, остаје да проверите везе у утору (нису увијене око ланца браде).
- Затим ће вам помоћи помоћник који ће колац гурнути до кобиле. Осовине је потребно подићи, само што тако деликатна кожа животиње неће бити повређена. Спуштајући осовине, потребно их је везати за жице. Шарке треба да буду испред спајалица како би се избегло снажно подизање. Потребно је причврстити постоље с појасом, који мора остати хоризонтално (паралелно са земљом).
- На крају, морате затегнути опсег.
Такође морате правилно да развежете коња. Овај поступак се изводи у огледалу. Ослобађајући коња из колица, потребно је прегледати окове како се не би покварио и животињу није нанео телесним повредама.
Чишћење свежња
Наравно, после рада, ремење се натапа у зноју, па му је потребна одређена нега. Да бисте уклонили прљавштину, темељно је очистите рукама влажном сунђером.
2 пута месечно потребно је да обришете све делове кабелског свежња и рукохвата седластим сапуном, претходно их одспојите. Тада требате дозволити да се елементи природно осуше (без сунчеве светлости), јер ће у противном почети да пукну.
Важно је подмазани кавез подмазати воском, осим премиум коже (патентиране) која се обрише меком, осушеном крпом. Чак и након сушења подмазују се масти или техничким уљем.
Простор за складиштење
Након употребе, каблове је потребно објесити на посебно припремљену вјешалицу. Соба мора бити добро проветрена.
Да бисте олакшали свој посао и сачували појас, можете користити вешалице на точковима који се котрљају до коња, са засебном куком за сваки елемент. Не смемо заборавити бич (ако га не поравнате, биће савијен).
Квалитет појасева значи сигурност током вожње. Сигурносни појас мора бити лаган, али јак, лаган за одржавање, а у случају лома - без потешкоћа у поправци.
Пре него што искористите коња, проверите да ли је каблов у исправном стању (каишеви, копче, копче су нетакнути). Такође треба да проверите у унутрашњости да ли има остатака или набора.
Коњски појас је саставни део сигурног превоза, чија разноликост зависи од врсте одабраног возила. Они који управљају коњима мораће имати на уму да везање треба бити на животињи на исти начин као и доњи веш особе. Тек тада управа неће донијети нелагоду коби и кочијама.